Dourados-MS, 09 de janeiro de 2026
O horizonte do desenvolvimento em Mato Grosso do Sul ganha novas rotas, e elas passam pelos céus do interior. Em um movimento estratégico para integrar territórios, atrair investimentos e turbinar a economia, o Governo do Estado, comandado por Eduardo Riedel, está executando um ambicioso Plano Logístico Aeroviário com investimentos previstos de R$ 250 milhões até o final de 2026. O coração dessa transformação já bate forte em cidades como Naviraí, onde a infraestrutura local recebe um salto de qualidade com recursos estaduais.
No Aeródromo Municipal de Naviraí, a poeira da obra deu lugar à concretização de um novo patamar operacional. Após a recente restauração da pista e a construção de uma moderna sala de espera, chegou a hora do próximo grande passo: a instalação do sistema de balizamento noturno. Este equipamento, essencial para a aviação, vai permitir pousos e decolagens após o pôr do sol, liberando a cidade das amarras do horário comercial e abrindo as portas para voos executivos, de carga e turísticos em qualquer hora do dia ou da noite.
"Este investimento é a materialização do nosso alinhamento total com a visão de desenvolvimento do Governador Eduardo Riedel", afirma o prefeito de Naviraí, Rodrigo Sacuno. "Não se trata apenas de iluminar uma pista. É sobre iluminar o futuro da nossa cidade. Vamos atrair novos negócios, facilitar a logística do agronegócio, potencializar o turismo de pesca e ecoturismo na região, e tudo isso gera emprego e renda direto para o nosso cidadão", comemora o gestor municipal.
O caso de Naviraí não é isolado, mas sim a peça de um quebra-cabeça maior. O plano estadual é abrangente e visa corrigir assimetrias regionais. Enquanto a capital recebe R$ 40 milhões para a ampliação do Aeroporto Santa Maria, o interior será beneficiado em larga escala. Outros sete aeródromos municipais – em Porto Murtinho, Inocência, Paranaíba, Coxim, Maracaju, Nova Andradina e Jardim – compartilham um investimento de R$ 24 milhões para também receberem o balizamento noturno. Paralelamente, novos aeródromos estão em projeto para as cidades de Amambai, Ribas do Rio Pardo, Aquidauana, Iguatemi e Mundo Novo.
Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, a estratégia é clara: usar a infraestrutura como um eixo central de progresso. "Tudo isso reflete uma diretriz muito clara do governador Eduardo Riedel: usar a infraestrutura como ferramenta para integrar regiões, reduzir distâncias e gerar oportunidades", explica Alcântara. "O que estamos construindo é uma malha aeroviária mais equilibrada, que conecta o Estado por terra e pelo ar, fortalece o interior e prepara Mato Grosso do Sul para crescer de forma moderna e competitiva. Em 2026, vamos avançar ainda mais", projeta o secretário.
Impacto Econômico e SocialEspecialistas em desenvolvimento regional avaliam que a medida pode ser um divisor de águas. A capacidade de operar à noite melhora a eficiência do transporte de cargas perecíveis, como proteínas animais e produtos agrícolas, setor vital para a economia sul-mato-grossense. Para o turismo, significa mais flexibilidade para pacotes e charteres, especialmente em regiões com forte potencial como o Pantanal e a fronteira.
Em Naviraí, empresários e lideranças comunitárias já anteveem os benefícios. A expectativa é que, com a pista operacional 24 horas, a cidade se torne um hub logístico para o cone sul do estado, escoando produção com mais agilidade e atraindo empresas que dependem de deslocamento rápido de executivos.
O Plano Logístico Aeroviário de MS vai, portanto, muito além do asfalto e das luzes de pista. Ele acende uma luz no mapa do estado, mostrando que o desenvolvimento, com os pesados investimentos do Governo Riedel, está decolando rumo a todos os cantos de Mato Grosso do Sul.